Deaktivierung der Lambdasonde/Lambdasonde

Eine Lambdasonde ist eine Sonde, die sich im Auspuff eines Benzinmotors und seit etwa 2016 auch in Dieselmotoren befindet. Die Sonde misst den Sauerstoffanteil im Abgas und überträgt ihn an die Motormanagementsoftware. Die Lambdasonde ist ein Instrument zur Messung, ob die Verbrennung zu fett oder zu schlecht ist.
Abhängig von diesem Lambda-Messwert passt die Motormanagement-Software das Verhältnis von Kraftstoff zu Luft an, indem sie die Einspritzzeit der Einspritzdüsen verändert.

Etwa ab dem Jahr 2000 wird bei den meisten Fahrzeugen eine zweite Lambdasonde hinter dem Katalysator eingebaut, um dessen Wirksamkeit zu überwachen. Nach dem Einbau eines Sportkatalysators oder einer Downpipe ändert sich der Wert an der 2. Lambdasonde, für diese Modelle ist es notwendig, die Lambdasonden-Software zu deaktivieren oder anzupassen, um Fehlermeldungen und Notlauf zu vermeiden.

Auch bei einem serienmäßigen Katalysator, der (manchmal) eine Störung an der Lambdasonde verursacht und bei dem die Reparaturkosten die Kosten für den Austausch nicht mehr aufwiegen, oder wenn er bereits ausgetauscht wurde, aber immer noch eine Störung verursacht, kann die Deaktivierung der zweiten Sonde eine Lösung sein.

Bekannte Fehlercodes der Lambdasonde:

P0130
P0135
P0139
P0141
P2196
P2243
P3211
p0420
p0421
p0422
p0423
p0424
p0425
p0426
p0427
p0428
p0429
p042a
p042b
p042c
p042d
p0430
p0432