Beste Tunex Team,
ik was van Dag weer bij jullie en heb ook nog mijn 2 Auto chippen laten.Met de erste Auto Passat 2,0 TFSI 200 PK was heel goed en nu ook deze Auto.
Het vermogen is heel goed en echt veel mehr koppel vanaf 2000 U/min.Ik denk dat ik de Bedrijfaauto ook nog lat chippen Iveco Transporter.
De Medewerkers echt Klantenvriendlijk
Groetjes
Michael uit Duitsland een prettig weekend
Vandaag bij Tunex geweest voor Tunen + Xenon.
Na eerst wat heen en weer gemaild te hebben toch besloten om het te gaan doen.
Tunen:
De tuning is prima verlopen ik ging met heel wat meer power de deur uit !! Dus wat dat betreft super!
Xenon:
Er was mij gezegd in de mail dat het kon gemonteerd worden op mijn auto.Helaas was dit bij aankomst niet meer het geval. Kreeg een moeilijke uitleg waarom het niet ging lukken. Maar vind het dan nog vreemd dat het in de mail wel werd toegezegd dat het kon.
Maargoed over de tuning ben ik tot nu toe zeer tevreden!! dus daar mijjn 5 sterren voor !
Vorige week m’n Scenic laten chippen. Van 120PK/300NM naar 163PK/350NM. Ik heb deze nog niet zo lang dus leek het mij moeilijk het verschil te voelen. Meten is weten dus heb ik voor de tuning en er na wat meetwerk verricht. Reslutaat:100-140 in 5e versnelling: voor tuning 15 sec, er na 10,5 sec100-140 in 6e versnelling: voor tuning 17 sec, er na 14 sec.Toch een forse prestatie winst en het gemiddelde verbruik is ook behoorlijk lager:
voor tuning ca 7,2/100km, na 6,5/100km. Is nog steeds niet erg zuinig maar een hele verbetering (toch ca 80km verder met een tank).
Auto rijdt verder veel soepeler, veel meer koppel in de lagere toeren. Ik hoef dus minder snel terug te schakelen.Nice job TUNEX…………….
Ik heb laatst mijn 730d uit 2001 laten tunen… mijn auto is van 193 pk naar 235 pk gegaan. en de koppel is nu tegen de 500 dat merk je ook echt als je het gaspedaal in trapt.
hierbij Team Tunex bedankt voor de service.
Beste Tom en Peter
zoals jullie al zeiden, het is dadelijk merkbaar als je de garage verlaat! Het is zeker zijn geld waard! In de lage versnellingen een doortrek die ongelooflijk is en in de hogere versnellingen komt het koppel echt goed naar boven. Je hoeft echt niet meer terug naar het 5de te gaan als je achter een vrachtwagen vandaan komt. Het is natuurlijk fijn als je hem echt wil laten gaan om dan even terug in 4e te schakelen.
Maar dus echt TOP!
Hopelijk zijn mijn Duitse vrienden met de 2e passat ook tevreden.
Groetjes uit Belgie
Vandaag 14/02/09 mijn VW LT35 laten doen bij TUNEX. Na 1,5 uur,4 koppen koffie en 200 euro lichter…..Een totaal anders rijdende VW LT mee naar huis genomen!!!! Wat een genot….nu nog even kijken of het verbruik ook naar beneden gegaan is.”Dus mensen heb je een bestelbus, en wil je meer vermogen zodat je de aanhanger wel in de 5 versnelling kan trekken en dat ook nog eens voor een redelijke prijs?!?! TUNEX!!!
Na veel onderzoek terecht gekomen bij tunex.
Zaterdag 21-03-09 was het zo ver.Na een lange rit over de duistse a31 met een constant 170km op de klok en gemiddeld verbruik van 1op 13,6 aangekomen bij tunex. Mijn eerste indruk was tjee wat is het hier druk. Maar goed ik had een afspraak.
Alles is geheel volgens afspraak gelopen en de koffie was goed. Na een uurtje haddden de jongens de klus geklaard en ik kon mij gereed maken voor de terug reis. In de auto gestapt eerst even rustig proberen.Op de snel weg aangekomen even lekker optrekken.
Mijn reactie was tjeesus wat een kracht en soeplesse.Ik had niet gedacht het verschil zooooo merkbaar was. Terug over de a31 weer cruiseconrol vast op 170 kwam het verbruik op 1op 14.2 uit.
Dat is toch fantastich een snellere en soepeler auto en ook nog een zuiniger. Heren van Tunex bedankt super.
Tunex, bedankt voor de pk-kuur.
Bij geen enkel toerental voelt de motor nog sloom aan. Voorheen was het na 3200 toeren wel gedaan, nu heeft doorgaan tot 4500 toeren zin!
Vooral het schakelarm rijden is erg lekker, dat ging voorheen niet (lage toeren koppel).
Groet,
David
Mijn Cupra uit 2000 laten Tunen. Aanvankelijk merkte ik niet zoveel verschil. Alleen wel dat ik meer koppel had. Ineens merkte ik dat ik niet meer kon doortrekken in toeren. Bij 4000 tpm viel de motor dood. Tunex gaf aan dat er vermoedelijk wat mis was met de Luchtmassa meter. Ik (eigenwijs als ik ben) vond dat vreemd want voor het tunen had ik dit probleem niet. Om een lang verhaal kort te maken.
Het probleem lag inderdaad bij de Luchtmassameter en niet bij de tuner. Nu de motor weer optimaal is heb ik een ervaring die bijna beangstigend is. Bij 4000 tpm krijg je nog eens een geweldig schop in je rug. Misschien nou maar mijn remmen gaan aanpassen
Ik ben inmiddels een blij mens. Als je auto wat ouder is hou er dan wel rekening mee dat je bij tunen misschien wel wat problemen kunt ondervinden. Maar op zich is dit ook weer niet al te duur om het op te lossen. Zou het ook met de wetenschap vooraf gedaan hebben. Het verschil is echt onvoorstelbaar.
Heb 22 Januari dit jaar mijn 307 HDI 90 PK laten chippen. Bij aankomst goed ontvangst netjes voorgesteld en goeie uitleg en niet te vergeten goeie koffie.Na een uurtje was de auto klaar
en wat een verschil zeg vooral onderin heel veel koppel, ben van 205Nm naar 265Nm gegaan met 118Pk en dat kan je goed merken draait lekker rustig kom bijna niet meer boven de 2500 toeren en is een stuk zuiniger.
Jongens bedankt ik had het veel eerder moeten doen.