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BMW 116i|BMW 116i

Auf Anraten eines Freundes habe ich das Auto von 136 auf Stufe 2 getunt ..220+ PS und 90 Nm extra . Was für ein Unterschied . Im normalen Gebrauch nur die 136 PS und schönes sparsames Fahren, aber wenn man das Auto in den Sportmodus schaltet, bekommt man diese zusätzlichen Pferde … Alles genau wie vereinbart und super arrangiert. Komme auf jeden Fall wieder mit dem nächsten Auto…. Sehr zu empfehlen… p.s. Benzinverbrauch ist trotz des schärferen Fahrstils identisch geblieben…. auch ein Pluspunkt…

Ford Focus SW 1.0 Ecoboost 125hp (2015)|Ford Focus SW 1.0 Ecoboost 125hp (2015)

Habe heute mein 2. Auto bei Tunex tunen lassen. Das erste Mal war vor etwa 7-8 Jahren. Was mir sofort auffiel, war die Geschmeidigkeit, die ich vom ersten Mal her kannte (übrigens mit einem ganz anderen Motor). Von 1 auf 2 und 2 auf 3, bei niedrigen Drehzahlen (z.B. im Kreisverkehr), reagierte der Motor manchmal etwas unruhig, ein bisschen wie ein Spiel. Ich wusste, dass das verschwinden würde, aber es ist toll, wenn man es dann tatsächlich beim ersten Kreisverkehr um die Ecke bei Tunex erlebt. Auf dem Heimweg langsam fahren, bis zu 3.000 U/min. Erwarten Sie nicht, dass ich oft hierher komme. Was für eine unglaubliche Agilität, es ist wie ein Diesel. Dieser Motor wird seit Jahren mit Preisen ausgezeichnet, aber es bleibt beispiellos, wie sich ein 1.0-Dreizylinder (Turbo) anfühlen kann. Was die Durchzugskraft anbelangt, so spürte ich kaum einen Unterschied zu einem neuen Renault Mégane 1.5dCi, den ich kurz danach fuhr. Was die Geschwindigkeit angeht, war ich überfordert, obwohl das Auto eindeutig schneller ist und weniger Kraftaufwand erfordert. Ich kann jetzt mit dem Auto schön schalten und habe insgesamt mehr Ruhe. Die Steigerung von 120 PS/200 Nm auf 145 PS/240 Nm ist nicht schockierend (obwohl sie bei einem 1216 kg schweren Auto relativ heftig ist), aber das Fahrerlebnis hat sich wirklich verbessert. Und das für bescheidene 275 Euro und innerhalb von 2 Stunden. Auch ein Kompliment an die Gastfreundschaft bei der Begrüßung, zwischendurch und bei der Abreise. Top!

Sehr zufriedener Kunde

Heute, 03.07.2020, besuchte diesmal diesmal Tunex für meinen Rußfilter und wieder gut mit einem schönen Kaffee und einer professionellen Erklärung mit dem, was wieder passieren würde, ein großes Kompliment für diese Leute!

BMW E46 Touring 320D

Ein 320D von 2005 mit M Sportpaket, Stufe 1 Chipping. Es ist tatsächlich ein anderes Auto geworden. Keine unruhige Geschwindigkeit oder Klang mehr und es fährt glatter, es sieht aus wie ein 6 -Zylinder. Von 330 bis 390 nm Drehmoment werden Sie in den Stuhl gedrückt. Hast du auch einen alten Diesel? Zögern Sie nicht, aber Chip!

BMW 320D Touring 110KW 2004 Stufe1|BMW 320D Touring 110KW 2004 Stufe1

Wie immer, gut bedient. Zuvor wurden die Störungen ausgelesen, aus denen hervorging, dass der Turbodruck kürzlich gesunken war. Stimmen Sie sich trotzdem ein. Anfänglich keine guten Ergebnisse. Schließlich stellte sich heraus, dass der Ladeschlauch des Turboladers aufgrund des Alters undicht war. Diese ersetzt und ja, der alte BMW hält wieder mit den etwas schnelleren Autos auf der Autobahn mit. Übrigens. das Auto hat jetzt 331000 km zurückgelegt und läuft seit einiger Zeit mit der neuen Software. Zur Zufriedenheit aller. Der Motor läuft angenehmer (leiser), zieht viel besser und hat eine höhere Höchstgeschwindigkeit (+/- 225 km/h). Im Grunde lasse ich hier alle meine alten und neuen Dieselfahrzeuge tunen. Unabhängig vom Kilometerstand.

Ford Grand C-Max Diesel

Ich habe diese Woche meinen Ford 1.5 Diesel tunen lassen. Was für ein Unterschied. Im Leerlauf ist er viel leiser, aber der Wechsel von 250 auf 330 nm macht einen großen Unterschied. Absolut fantastisch. Was den Verbrauch angeht, so habe ich noch nicht genug Kilometer zurückgelegt, um das beurteilen zu können, aber mein vorheriger Ford ist um über 15 % gestiegen, also wird es auch mit diesem gut gehen. Pünktlich zur vereinbarten Zeit fuhr das Auto vor. Die zwei Stunden Wartezeit haben sich gelohnt. Gepflegter Wartebereich mit Kaffeemaschine. Toller Service.

Rußfilterreinigung audi a3|Rußfilterreinigung audi a3

Habe meinen Partikelfilter bei tunex reinigen lassen, weil die dpf-Lampe aufleuchtete und der Notfallmodus gestartet wurde, bin zum Markenhändler gegangen und mir wurde gesagt, dass es 2500 Euro kosten würde, habe mich dann an tunex gewandt, wo ich eine ehrliche und fachkundige Erklärung bekam, tunex hat auch herausgefunden, dass ein Drucksensor in meinem Partikelfilter kaputt war, sie haben ihn sehr schön auf ihre eigenen Kosten ersetzt! Das Auto läuft wieder wie geschmiert und ich habe damit eine Menge Geld gespart, danke für Ihren Top-Service! Eine zuverlässige Adresse, auf die ich auf jeden Fall zurückkommen werde!

Citroën C3 getunt

Ich war mit meinem 2017er Citroën C3 1.2 PureTech dort, um ihn tunen zu lassen. Serienmäßig 110 PS, für 225 € etwa 35 PS mehr… Das ist natürlich sehr verlockend, zumal der C3 nur 1.000 kg auf die Waage bringt. Nachdem ich das Auto abgeholt hatte, riet man mir, die ersten 50 Kilometer etwas ruhiger angehen zu lassen. Als ich ihm dann das erste Mal auf den Schwanz trat, passierte nicht viel, und so blieb es auch. Da ich gleich um die Ecke wohne, bin ich damit zurückgefahren. Bei einer gründlichen Inspektion stellte sich heraus, dass der Turboschlauch nicht ganz fest verlegt worden war (das hatte man wohl bei der Auslieferung in der Werkstatt übersehen, ich hatte das Auto erst seit ein paar Tagen, daher fiel es mir vorher nicht so auf). Es wurde mir alles genau erklärt, und es wurde auch sofort behoben. Dann könnte ich damit rausgehen und es gleich ausprobieren. Was für eine Party! Das Auto zieht wie der Teufel, wenn der Turbo anspringt, herrlich! Wahrscheinlich werde ich am Anfang nicht weniger verbrauchen, weil es so unglaublich einladend ist, aber da die Kritiken auch ziemlich positiv sind, wird das schon ganz gut sein, nehme ich an. Das Wichtigste zuerst: Viel Spaß! Danke Tunex, ein weiterer zufriedener Kunde!