Hardcut-Begrenzer / Popcorn-Begrenzer (Diesel)
Viele Kunden fragen uns, ob wir Pops und Bangs bei einem Diesel programmieren können. Da der Diesel ein Selbstzünder ist, können wir den Zündzeitpunkt nicht mit dem Hub des Kolbens verändern, also sind Pops und Bangs nicht möglich. Eine Lösung hierfür ist der Hard-Cut oder auch Popcorn-Limiter genannt. Dies führt zu einem Plopp/Plopp aus dem Auspuff, wenn der Drehzahlbegrenzer erreicht wird, was nur mit Diesel möglich ist!
Ein Hard-Cut-Limiter verändert also das Verhalten eines Dieselmotors, wenn der Motor den Drehzahlbegrenzer erreicht.
Die meisten Standard-Dieselmotoren laufen bei Erreichen des Drehzahlbegrenzers genau auf der maximalen Drehzahl, bis man das Gaspedal loslässt. (Soft-Cut-Begrenzer). Wenn jedoch ein Hard-Cut-Limiter programmiert ist, sinkt die Kraftstoffzufuhr für eine sehr kurze Zeit ab und kehrt sofort zurück, wenn der Motor den Drehzahlbegrenzer erreicht, was zu einem Ein-Aus-Effekt bei Höchstdrehzahl führt, der wie ein Knall des Benzinmotors aussieht.
Wie sich ein Hard-Cut-Limiter bei häufiger Anwendung auswirkt, ist nicht bekannt. Die Einspritzdüsen, der Turbo und der Partikelfilter werden beim Erreichen des Hard-Cut-Begrenzers stärker belastet.
Die Programmierung des Hard-Cut-Limiters kostet ab 75,- Euro Aufpreis beim Tuning.
Was ist ein Hartschnittbegrenzer?
Ein Hardcut-Limiter ist ein Sicherheitsmechanismus, der die maximale Motordrehzahl eines Dieselfahrzeugs kontrolliert und den Motor vor Überlastung schützt, indem er verhindert, dass die Motordrehzahl den eingestellten Grenzwert überschreitet. Dies wird dadurch erreicht, dass das Kraftstoffeinspritzsystem bei Erreichen des Grenzwerts abgeschaltet wird.
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