Partikelfilter-Reinigung
Wenn Sie ein Dieselfahrzeug besitzen, ist es wichtig, den Dieselpartikelfilter (DPF) rechtzeitig reinigen zu lassen. Ein verschmutzter oder überfüllter Partikelfilter kann die Leistung Ihres Fahrzeugs verringern und sogar zu Pannen und kostspieligen Reparaturen führen. Zum Glück gibt es eine Lösung: die Reinigung des Dieselpartikelfilters.
Ein Partikelfilter ist ein Filter, der in die Auspuffanlage eines Autos eingebaut wird und dazu beiträgt, Rußpartikel aus den Abgasen zu entfernen. Partikel sind kleine Staubteilchen, die im Abgas schweben. Sie können aus verschiedenen Quellen stammen, z. B. aus Benzin, Diesel und sogar aus Bremsbelägen.
Wenn diese Partikel in den Partikelfilter gelangen, werden sie von einer wabenförmigen Filterkeramik mit mikroskopisch kleinen Poren aufgefangen. Mit der Zeit setzt sich der Partikelfilter mit Partikeln zu. Anschließend beginnt der Motor mit einer Regenerationsphase und die Partikel werden verbrannt. Irgendwann ist der Partikelfilter u. a. mit Asche gesättigt und muss gereinigt oder ausgetauscht werden, damit der Motor seine Abgase loswerden kann.
Die Reinigung des Originalpartikelfilters ist wichtig, um die Leistung zu erhalten und Probleme zu vermeiden. Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Filter zu reinigen, aber die effektivste Methode ist die professionelle maschinelle Reinigung. Dadurch wird sichergestellt, dass der Filter gründlich gereinigt wird und die Mikroporen wieder frei werden, ohne die Filterkeramik zu beschädigen.
Dazu wird eine spezielle, aus Deutschland stammende Reinigungsmaschine verwendet, die eine bestmögliche Reinigung auf sichere, nachhaltige und umweltfreundliche Weise gewährleistet. Die Reinigungsmethode ist wissenschaftlich erprobt und wird in mehreren deutschen Fachzeitschriften hoch geschätzt. Es ist von Iso 9001, TUV und Dekra zugelassen.
Die Kosten für die Reinigung betragen 275,00 Euro pro Filter.
Die Vorteile einer professionellen Reinigung sind
- Behoud van je eigen originele af-fabriek roetfilter
- Gegarandeerde verwijdering van al het roet en as
- Het filterkeramiek wordt niet aangetast
- Geen kalkresten in het filterkeramiek na reiniging
- Geschikt voor Euro 6D-roetfilters
- Filter binnen 2 uur gereinigd
- Reiniging volledig gedocumenteerd
- Uitgebreid reinigingsprotocol voor en na reiniging
- De filterbehuizing waarin het filter is geperst blijft onaangetast
- 6 maanden reinigingsgarantie*
Beachten Sie, dass ab 1. Januar 2023 die MOT für Dieselfahrzeuge um einen Abgaspartikelzähler erweitert wurde, der mehr als eine Million Partikel pro Kubikzentimeter zählen kann. Es erkennt defekte Partikelfilter oder billige Imitationen von Partikelfiltern. Das liegt daran, dass ein originaler Werks-Partikelfilter abgasgeprüft ist und oft teure Edelmetalle enthält, um die Emissionswerte einzuhalten, während Aftermarket-/Imitat-Partikelfilter dies nicht besitzen und daher nur einen Bruchteil eines Originalfilters kosten und nun massenhaft durchfallen.
Warum einen Partikelfilter reinigen?
Ein Partikelfilter soll schädliche Abgasemissionen reduzieren und verhindern, dass Rußpartikel in die Luft gelangen. Mit der Zeit können sich diese Rußpartikel ansammeln und die Leistung des Filters verringern, was wiederum die Leistung des Fahrzeugs beeinträchtigen kann. Eine regelmäßige Reinigung des Partikelfilters kann helfen, diese Probleme zu vermeiden und sicherzustellen, dass das Fahrzeug weiterhin optimal funktioniert.
Angebot
Bei TuneX nehmen wir uns Zeit für Ihr Auto und sorgen dafür, dass es wieder wie neu aus der Werkstatt fährt. Vereinbaren Sie jetzt einen Termin und erleben Sie den Unterschied und holen Sie sich den besten Service für sich selbst!
Warum diese Technik
Auf dem heutigen Markt gibt es viele verschiedene Möglichkeiten, einen Partikelfilter zu reinigen. Allerdings sind nicht alle Methoden gleichermaßen wirksam.
Bei einigen Verfahren wird eine Chemikalie über eine Druck- oder Lambdasonde in den Filter eingespritzt. Diese Chemikalie erhöht die Regenerationstemperatur, um den unverbrannten Ruß noch in Asche umzuwandeln. Dies ist jedoch keine echte Reinigung, sondern nur eine vorübergehende Lösung. Das liegt daran, dass die im Filter vorhandene Asche nicht zweimal brennen kann und daher im Filter verbleibt. Außerdem besteht die Gefahr, dass die Filterkeramik aufgrund des unkontrollierten Temperaturanstiegs während der Regeneration schmilzt, was zu einem Ausfall des Partikelzählers während einer Autofahrt führen kann.
Es wird auch nicht empfohlen, den Partikelfilter aufzuschleifen und in einem Ofen auszubrennen. Erstens werden die Rußfilter bereits im Werk in das Auspuffteil eingepresst, um eine
Leckagen am Filter verursachen. Wenn der Filter aufgeschliffen und später wieder eingebaut und der Partikelfilter wieder angeschweißt wird, ist unter
Druck immer eine Leckage entlang des Filterelements sein (siehe Foto). Außerdem erreicht der Lichtbogen beim Schweißen eine Temperatur von 14000°C, während die Filterkeramik für Temperaturen bis zu 800°C ausgelegt ist. Auch vom Schweißen des Filtergehäuses wird dringend abgeraten.
Eine professionelle und dauerhafte Maschinenreinigung beugt diesen Problemen vor und sorgt dafür, dass Ihr Originalpartikelfilter in einem Topzustand bleibt.
*Wenn der Partikelfilter innerhalb von 6 Monaten wieder voll ist, reinigen wir ihn einmal kostenlos, ausgenommen sind die Kosten für den Ausbau/Montage. Es ist jedoch notwendig, den Motor untersuchen zu lassen, um herauszufinden, warum der Filter wieder voll geworden ist. Wenn sich ein Filter schnell füllt, bedeutet dies, dass der Motor zu viele Emissionen produziert.
