Das Auto wurde 2016 gechipt. 2 Jahre später Probleme mit dem Zurückhalten auf der Autobahn. Termin vereinbart und Rußfilter + Software + Egr entfernt.

Top Unternehmen guter Service und sehr professionell

Auf Anraten eines Freundes habe ich das Auto von 136 auf Stufe 2 getunt ..220+ PS und 90 Nm extra . Was für ein Unterschied . Im normalen Gebrauch nur die 136 PS und schönes sparsames Fahren, aber wenn man das Auto in den Sportmodus schaltet, bekommt man diese zusätzlichen Pferde … Alles genau wie vereinbart und super arrangiert. Komme auf jeden Fall wieder mit dem nächsten Auto…. Sehr zu empfehlen… p.s. Benzinverbrauch ist trotz des schärferen Fahrstils identisch geblieben…. auch ein Pluspunkt…

Ich hatte vor kurzem meinen 2005 Volvo V50 1.6 Diesel chiptune Stufe 1 bei euch. Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch war 5,2 L/100KM ist jetzt nach dem Chippen auf einen Durchschnittsverbrauch von 4,6 L/100KM gesunken! TOP Arbeit Jungs vielen Dank!!!!

Vor 3500 km habe ich meinen roten Fiat punto evo 1.3 m-jet bei Tunex chippen lassen. Das Auto zieht ab 1500 Umdrehungen viel schneller. Auch der Verbrauch hat sich von 1 zu 21 auf 1 zu 22 verbessert.

Schließlich setzte tunex das Serviceintervall für mich kostenlos zurück. Kurzum, ein hervorragender Service zu einem wettbewerbsfähigen Preis! Ich komme wieder!

Ich bin mit dem Ergebnis nach dem Chiptuning meines Caddys sehr zufrieden. Ich habe die Pferdestärken fast verdoppelt.
Auch ein guter Service bei Tunex mit einem gut ausgestatteten Warteraum mit dem Discovery Channel und Erfrischungen.
Ich bin sehr froh über diesen Tipp eines Freundes.

Ich habe meinen Nissan X-Trail 2.0 cdi von 177 PS auf 205 PS tunen lassen, viel bessere Durchzugskraft und, was für mich wirklich wichtig war, einen halben Liter weniger Kraftstoffverbrauch. Meine Herren, ich danke Ihnen.

Sehr unzufrieden
Nachdem ich meinen neuen T4 sehr lange von 150 PS auf …ich weiß nicht wie viel PS getunt hatte und ihn nur 612.000 km fahren konnte, habe ich 2011 einen Transit Sport neu gekauft und ihn ebenfalls von Peter und seinen Jungs tunen lassen, sage und schreibe 480.000 km gefahren und immer noch ohne Probleme
Warum immer noch unzufrieden?
Wie sollte ich ein anderes Auto kaufen, wenn Peters getunte Karosserien nicht kaputt gehen ………… Ohne Scherz, auch mein nächstes Auto wird innerhalb einer Woche in ihrer Werkstatt sein, mehr als eine Million km riesiges Pülezier von beiden Tunings, wer sonst kann das sagen?

Peter und Mitarbeiter DANKE

Grüße Marcel van den Bosch

Habe heute mein 2. Auto bei Tunex tunen lassen. Das erste Mal war vor etwa 7-8 Jahren. Was mir sofort auffiel, war die Geschmeidigkeit, die ich vom ersten Mal her kannte (übrigens mit einem ganz anderen Motor). Von 1 auf 2 und 2 auf 3, bei niedrigen Drehzahlen (z.B. im Kreisverkehr), reagierte der Motor manchmal etwas unruhig, ein bisschen wie ein Spiel. Ich wusste, dass das verschwinden würde, aber es ist toll, wenn man es dann tatsächlich beim ersten Kreisverkehr um die Ecke bei Tunex erlebt. Auf dem Heimweg langsam fahren, bis zu 3.000 U/min. Erwarten Sie nicht, dass ich oft hierher komme. Was für eine unglaubliche Agilität, es ist wie ein Diesel. Dieser Motor wird seit Jahren mit Preisen ausgezeichnet, aber es bleibt beispiellos, wie sich ein 1.0-Dreizylinder (Turbo) anfühlen kann. Was die Durchzugskraft anbelangt, so spürte ich kaum einen Unterschied zu einem neuen Renault Mégane 1.5dCi, den ich kurz danach fuhr. Was die Geschwindigkeit angeht, war ich überfordert, obwohl das Auto eindeutig schneller ist und weniger Kraftaufwand erfordert. Ich kann jetzt mit dem Auto schön schalten und habe insgesamt mehr Ruhe. Die Steigerung von 120 PS/200 Nm auf 145 PS/240 Nm ist nicht schockierend (obwohl sie bei einem 1216 kg schweren Auto relativ heftig ist), aber das Fahrerlebnis hat sich wirklich verbessert. Und das für bescheidene 275 Euro und innerhalb von 2 Stunden. Auch ein Kompliment an die Gastfreundschaft bei der Begrüßung, zwischendurch und bei der Abreise. Top!

Heute, 03.07.2020, besuchte diesmal diesmal Tunex für meinen Rußfilter und wieder gut mit einem schönen Kaffee und einer professionellen Erklärung mit dem, was wieder passieren würde, ein großes Kompliment für diese Leute!

Ein 320D von 2005 mit M Sportpaket, Stufe 1 Chipping. Es ist tatsächlich ein anderes Auto geworden. Keine unruhige Geschwindigkeit oder Klang mehr und es fährt glatter, es sieht aus wie ein 6 -Zylinder. Von 330 bis 390 nm Drehmoment werden Sie in den Stuhl gedrückt. Hast du auch einen alten Diesel? Zögern Sie nicht, aber Chip!

Wie immer, gut bedient. Zuvor wurden die Störungen ausgelesen, aus denen hervorging, dass der Turbodruck kürzlich gesunken war. Stimmen Sie sich trotzdem ein. Anfänglich keine guten Ergebnisse. Schließlich stellte sich heraus, dass der Ladeschlauch des Turboladers aufgrund des Alters undicht war. Diese ersetzt und ja, der alte BMW hält wieder mit den etwas schnelleren Autos auf der Autobahn mit. Übrigens. das Auto hat jetzt 331000 km zurückgelegt und läuft seit einiger Zeit mit der neuen Software. Zur Zufriedenheit aller. Der Motor läuft angenehmer (leiser), zieht viel besser und hat eine höhere Höchstgeschwindigkeit (+/- 225 km/h). Im Grunde lasse ich hier alle meine alten und neuen Dieselfahrzeuge tunen. Unabhängig vom Kilometerstand.

Ich habe diese Woche meinen Ford 1.5 Diesel tunen lassen. Was für ein Unterschied. Im Leerlauf ist er viel leiser, aber der Wechsel von 250 auf 330 nm macht einen großen Unterschied. Absolut fantastisch. Was den Verbrauch angeht, so habe ich noch nicht genug Kilometer zurückgelegt, um das beurteilen zu können, aber mein vorheriger Ford ist um über 15 % gestiegen, also wird es auch mit diesem gut gehen. Pünktlich zur vereinbarten Zeit fuhr das Auto vor. Die zwei Stunden Wartezeit haben sich gelohnt. Gepflegter Wartebereich mit Kaffeemaschine. Toller Service.